שינוי 2.0
זה הפך להיות טקס דתי כזה של פעמיים בשנה. יום הולדת ושנה חדשה. אני ומצגת, מציירים את כל היעדים שלא אגשים השנה. שבוע ראשון ראבק, שבוע שני בשיניים, שלישי דעיכה, רביעי השלמה. עוד שנה שלא תרוץ בה חצי-מרתון. שתמשיך לרטון בחוסר שביעות רצון כרוני. גם ככה המדיטציה לא באמת עזרה. ״ככה זה בחיים! אנשים לא […]
קורס טיס אזרחי בארה״ב – חלק ד׳: איך לאלף סילון?
קפה שחור ביד, ״מודה אני״ באוזנייה, רוכב על יונדאי לתוך הזריחה. בהדרכה, כדי לייצר 8 שעות טיסה, צריך 16 שעות עבודה. אז עבדתי כמו מפגר. יוצא בחשיכה, חוזר בחצות כמו זונה. יום ועוד יום, חודש, שנה. ואז מגיע היום הזה שבקצה הלוגבוק/מנהרה, ש-1,500 שעות נראות פתאום ברות השגה. אתה לומד כל מה שאפשר על איך […]
קורס טיס אזרחי מחיר למשתכן
כסף. המחסום הראשון בדרך לחלום. זה שהיה מייצר טייסים בערימות, אם הוא לא היה חומר גלם לחומות. אבל כל החומות הן בסוף שבירות, ואם מפרקים שדים לחלקים ממש קטנים, הם הרבה פחות מפחידים. בפוסט הזה אני מניח שאתם כמוני: משתמשים ברוב הכספים שהרווחתם בחיים, מנסים לחיות במינימליות ולהיות חסכנים. זה בטח לא אומר ״להתכלב״, אלא […]
הכל על צבירת שעות טיסה בארה״ב. עם או בלי קורס טיס אזרחי.
5 דרכים לצבירת שעות טיסה בלי קורס טיס אזרחי הפרדוקס של שוק העבודה לא שונה בעולם התעופה: לא יעסיקו אתכם בלי ניסיון, אז איך לעזאזל תצברו ניסיון? וזה לא ממש משנה אם בארץ או בחו״ל, יש כמה דרכים מוכחות לצבירת שעות טיסה: להתקבל לקורס טיס צבאי – כן אני יודע, נעבור לסעיף הבא. ללמד אחרים […]
קורס טיס אזרחי בארה״ב – חלק ג׳: איך להפסיק לשלם על שעות טיסה?
"תעדכן אותי״ סימנתי לו, עם יד בצורת פלאפון, שנייה לפני שסגר את דלת המטוס. נשארתי שם, נטוע במקום, מלווה אותו במבט של אבא דואג. קראו לו פדרו, שרירן ברזילאי עם נטייה לרפד לוחות-מחוונים של צסנות במפות וצ׳קליסטים מוכתמים בקפה, וחיוך אופטימי בגודל האמזונס. אחרי חודשיים של עבודה קשה, סוף סוף שילחתי אותו לטיסת סולו קרוס-קאנטרי […]